Dit is hoe de N284 tussen Hapert en Reusel er straks uit komt te zien; weg gaat helemaal op de schop

De nieuwe N284, de doorgaande weg tussen Hapert en Reusel, nadert zijn definitieve vorm. De provincie presenteerde woensdag een verder uitgewerkt ontwerp, met daarin ook geluidsmaatregelen en meer details over de passage van de Groote Beerze.

De N284 wordt volledig vernieuwd, van het kruispunt bij de Wijer in Hapert tot en met de rotonde in Reusel. Nu slipt deze doorgaande weg tijdens de spitsuren dicht, met lange wachttijden tot gevolg. De reconstructie moet de weg toekomstbestendig maken, ook met het oog op de groei van de regio.

Een nieuw snelfietspad aan de zuidkant, een fietstunnel bij de kruising Europalaan in Bladel, meer en beter gesitueerde bushaltes; het zijn slechts enkele maatregelen die de doorstroming moeten verbeteren.

Meest in het oog springend is echter de reconstructie van de weg ter hoogte van de Castersedijk/Oude Provincialeweg in Hapert. Die kruising - nu een notoir knooppunt - wordt ‘uit elkaar getrokken’ en krijgt een zogenoemde dubbele t-splitsing. Ook de kruisingen bij Lange Trekken en Raambrug worden aangepakt en er komen nieuwe aansluitingen op bedrijventerreinen De Sleutel en Kleine Hoeven.

De provincie presenteerde woensdagavond bij een inloopbijeenkomst in MFA Bruis in Bladel de nieuwste versie van een animatie (zie video hierboven) waarin in vogelvlucht wordt getoond hoe de weg er over enkele jaren uit gaat zien. In november werd het voorlopige ontwerp al gepresenteerd aan de raadsfracties van Reusel en Bladel. Daarna is de uitwerking doorgegaan.

Zo is de beekdalpassage van de Groote Beerze tussen Hapert en Bladel ingetekend. Op dit moment niet meer dan een duiker, straks een doorgang van vijftien meter breed en twee meter hoog, waar behalve het water ook dieren onderdoor kunnen.

„Daarmee wordt het Natura2000-gebied ten noorden beter verbonden met het natuurgebied ten zuiden van de weg”, zegt omgevingsmanager Sterre Kuppen van de provincie.

Ook zijn in het nieuwste ontwerp geluidsmaatregelen opgenomen. Geluidssanering vloeit niet als een directe verplichting voort uit de reconstructie, maar de provincie staat ook aan de lat om woningen langs provinciale wegen volgens bepaalde normen te beschermen tegen geluidsoverlast. „Daarom is gevraagd om werk met werk te maken en geluidssanering in het project op te nemen”, zegt projectmanager Anja Schievink.

Innovatieve vangrail

Zo komt er een geluidscherm ter hoogte van De Uitgang en de Dwarsstraat in Bladel, het punt waar de huidige oversteek vervalt. Bij het plaatsen van de vangrails wordt op een aantal plekken langs het tracé gekozen voor een zogenoemde ‘geluidvangrail’; een innovatie waarbij met een flap aan de onderzijde ook het geluid deels wordt tegengehouden.

Deze vangrails worden geplaatst bij De Uitgang/Dwarsstraat, Raamloop, Industrieweg, Het Hofveld, Castersedijk, Burgemeester van Woenseldreef en De Kuil/Roodbont.

Op 7 mei zijn de omwonenden van deze geluidsbarrières al geïnformeerd door de provincie. Dat gebeurde in een speciale bijeenkomst in Bladel.

Het voorlopig ontwerp is nu gereed en wordt later definitief gemaakt. De provincie start met het aankopen van een aantal gronden, met name rondom de kruispunten en voor de aanleg van de snelfietsroute. De uitvoering zou moeten starten in 2028, afhankelijk van bezwaar- en beroepsprocedures.

Voor een videoimpressie klik hier